“从泰安十四年开始,大周皇帝就开始实施第一个五年计划,主要针对关系国计民生的重大项目。
并且,大周皇帝还通过向商人集资的方式,修炼贯穿全国的道路网线。一旦这条道路网线开通,大周的经济发展必将上升到一个全新的阶段。
不仅如此,大周还耗费了十多年的时间,向虚无人烟的辽东地区大规模移民。据不完全统计,现在辽东的移民人口已经超过了上千万人次,使得辽东庞大而肥沃的土地得以开发,现在已经成为了大周最大的粮仓,源源不断的粮草从辽东运往大周北方各地……”
在给英吉利女王的书信中,威尔逊将这几年大周的发展进程进行了详细的介绍。
不仅如此,还分析了现在大周正在推行的五年计划的巨大优势,并建议英吉利政府也推行类似的政策。
书信一到达英吉利,就在政府高层引起了轩然大波。
甚至,有上议院的议员向政府提交建议,在英吉利也推行类似的五年计划。
可很显然的是,因为国情的不同,英吉利国内并没有推行五年计划的必要条件。
拿上议院议长蒙巴顿的话来说:“英吉利与大周国情不同,大周土地广袤,地理结构复杂,而英吉利本土的国土面积只相当于大周的一个行省,并且国内道路快捷,港口众多,并且工厂遍布全国,根本就没有实施五年计划的必要。”
蒙巴顿的话代表了很多议员的意见。
英吉利国土面积十分狭小,只相当于大周的一个行省,所以根本就没有这个必要推行所谓的五年计划。
更关键的是,五年计划推行的都是关系国计民生的重大项目,显然要投入海量的资金。
而英吉利的经济发现主要依靠的是殖民掠夺,很多人都不愿意进行重大的项目投资。
毕竟,有这个闲钱,他们还不如在殖民地多开几家种植园,亦或多开采几处矿藏呢。因为投资以上这些东西,获得的利润要远远高于投资基础设施的建设。
英吉利本土只有巴掌大小的地方,交通网早有已经完善,根本就没有投资的必要。难不成要他们对那些殖民地进行基础设施建设?
只怕就是说的天花乱坠,也没有人愿意在殖民地投资这些基础设施。
所以,即便有不少内阁大臣支持,可上议院进行投票的时候,支持率却不足百分之二十,五年计划自然无疾而终。
在投票结果出来那一天,首相布莱尔知道结果后长叹道:“大英帝国的全球霸权,从这一刻开始,将彻底没落。”
与英吉利不同,法兰西反倒是对大周的五年计划极其的感兴趣。
甚至,法兰西皇帝路易十八还因此出台了一个雄心勃勃的计划,想要联合欧陆各国,构筑一道连同欧洲各国的交通干线。
只是这个计划太过庞大,牵扯到大大
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